Besparen door goedkoper tanken

anonymous6 · Bericht door **anonymous6** » 26 juli 2015, 13:07

Davy V schreef:Bij mij gaat het niet over roddels maar uit ervaring. Bij de bekende merken zit er idd nauwelijks kwaliteitsverschil op. Vorig jaar wegens omstandigheden eens getankt bij een station zonder merk. Meteen aanzienlijk meerverbruik en na een paar dagen startproblemen. Batterij en starter nagekeken alles was ok. Meteen terug gaan tanken bij de bekende merken en ik heb geen problemen meer gehad.

Ja, oké, één enkel incident. Sorry, maar dat is statistisch totaal irrelevant. Dat er ergens wel eens een sjoemelaar tussen zal zitten, no doubt.
Wat de kritiek op Makro (of andere merken als Power) betreft, zie dit extract van Test Aankoop. Daarin legt Power open en bloot de bewijzen op tafel dat ze bij de grote merken hun nafte inslaan...
http://www.test-aankoop.be/forum/Topic/67352" onclick="window.open(this.href);return false;

De Link Hierboven schreef: Zoals reeds telefonisch besproken, bevestigen wij U dat wij geen vrije marktspeler zijn en zeer nauwlettend toezien op de aangeboden brandstofkwaliteit in de Power-tankstations. Wij bevoorraden ons enkel via de klassieke petroleummaatschappijen. De produkten worden beladen af-depot en worden rechtstreeks naar de tankstations getransporteerd.

Wij sturen U eerstdaags (VERTROUWELIJK !) per post de ritbladen op van de leveringen aan (….) het station waar U zich het meest bevoorrraadt.

U zult zien dat de geleverde brandstoffen voor 100% worden beladen op de depot van Shell te Gent met beladingen op rekening van TOTAL of ESSO (zijn onze 2 bevoorradingspartners).

De produkten worden bij belading altijd voorzien van een extra pakket(cluster) van additieven, de voornaamste zijn :
-cetaanimprover (voor een betere verbranding en minder verbruik) => brandstofbesparend,betere koude start, meer comfort door stillere motor,…
-reinigings- en smerings-additieven => bescherming van de injectiepompen, branstofbesparend, minder uitstoot = milieuvriendelijker, minder slijtage,….
-anti-schuim => snellere vulling, meer produkt per tanking, minder afslag,…
-additief tegen corrosie => bescherming van volledig brandstoftoevoer systeem

Wij zijn steeds bereid om U een bezoek te brengen met één van onze technische mensen om de brandstofkwaliteit en het effect van additieven verder toe te lichten.

Wij hopen op een verdere goede samenwerking en staan steeds tot Uw dienst voor verdere inlichtingen hieromtrent.

Met beleefde groeten,

Xavier Dewulf
Commercieel Verantwoordelijke
Power Oil NV
Tel 0498/90.30.02

Zij kopen dus Shell, en worden beleverd door trucks van Esso en Total. (Die 3 vormen blijkbaar één of andere eenheid, want mijn tankkaart werkt ook bij die 3 merken).

Wat de eventuele kritiek op DATS betreft, waarom is Colruyt dan zo zot z'n eigen wagenpark daar volledig op te laten rijden..?

anonymous6 · Bericht door **anonymous6** » 26 juli 2015, 13:18

susu schreef: Begin 2018 ga ik overigens over de grens tanken ipv hier nog meer accijnzen te betalen

Dat zou wel eens lelijk kunnen tegenvallen, tenzij je aan de Luxemburgse grens woont. Naar Holland moet je alleszins niet (meer) trekken voor de goedkoop, wel integendeel. Alle Hollanders uit de grensstreek komen naar hier wegens 20 cent per liter prijsverschil op de officiële prijs.

Vandaag in NL:

Van de actuele dieselprijs € 1.447 op zondag 26 juli 2015 zijn: Accijns in heffingen 42%, Productieprijs 32%, BTW 17% (op de totaalprijs) en Margetraject 9%.

Vandaag in B: maximumprijs: € 1.243

De regering mag al redelijk zot doen met z'n accijnzen eer het gaat lonen om naar Holland te gaan tanken, zunne.
In Frankrijk verschilt het per departement, maar dichtbij België ("NORD") is het minimum vandaag € 1.11 en max € 1.32. Hier in het dorp tank ik Esso Express aan 1.069 € vandaag, dus goedkoper dan de goedkoopste in Noord-Frankrijk...

http://www.prix-carburants.gouv.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik kom voor m'n werk nogal eens in 't buitenland, ook UK en D, en 'k moet zeggen: België is GOEDKOOP om te tanken. In UK is Diesel trouwens DUURDER dan benzine. In Luxemburg kom ik echter nooit.

EDIT: Situatie in Duitsland: Goedkoopste in een straal van 5km rond AACHEN is 1,189 € / L, bij "JET"
http://www.clever-tanken.de/tankstelle_ ... &lat=&lon=" onclick="window.open(this.href);return false;
Maw, als de overheid inderdaad 10 cent per liter extra accijns heft, kan je nog altijd beter bij ons tanken. Goedkoopste per provincie in België ligt rond 1,069 €. Doe er 10 cent bij , en we zijn nog altijd goedkoper dan Duitsland. Wel duurder dan de goedkoopste Franse pompen, maar volgens jou zijn goedkope merken minderwaardig, dus daar ga je toch niet tanken, zeker?
http://brandstofprijzen.vroom.be/best_price.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **TNTim** » 26 juli 2015, 14:33

Tankte op ons vorig adres zoveel als mogelijk bij Avia, nooit problemen mee gehad. Was ook de goedkoopste in de verre omtrek.
Nu tanken we, indien mogelijk, bij Gabriëls. Deze is nu de goedkoopste in de streek. Nog nooit problemen gehad, zowel met benzine/diesel.

Ooit één negatieve ervaring gehad: brandstofpomp kapot, volgens garage door vuile brandstof. Was na een tankbeurt bij Makro. Statistisch gezien van geen tel, maar ik hoor wel veel dergelijke verhalen dat het op den duur geen toeval meer kan zijn...

Bericht door **reteiP** » 26 juli 2015, 16:16

Toen ik mijn auto kocht zij de verkoper om niet te tanken bij die "witte pompen". Ook een collega van mij had daar na 1 tankbeurt al een slechte ervaring mee (groen slijmige afzet in de brandstoffilter)
Bij de grote merken Avia, Maes, Esso... is er geen kwaliteitsverschil maar wel een groot prijsverschil. Ik tank dus meestal bij Avia en nog nooit problemen gehad.

Bericht door **susu** » 26 juli 2015, 16:37

statistieken

Ge weet toch hoe ne statisticus gaat jagen he DJTW ?
Diene schiet 1 keer voor het konijn en 1 keer erachter

Een paar jaar geleden was het in NL een pak goedkoper, tegenwoordig inderdaad niet meer.
Gewoon dus zelf citerne van 3000 liters in uw garage zetten en ergens int zwart laten leveren dan maar...

Bericht door **Spruitekop** » 26 juli 2015, 16:49

susu schreef:wat ik meestal doe is de dag voordat de diesel goedkoper wordt snel m'n tank leegrijden dan kan ik de dag erna van die goedkopere indoen.

Misschien kan je hem beter leeghalen in 'n jerrycan en die er dan in gooien als hij extreem duur staat.

Vroeger eens 'n gesprek gehad met iemand van Maes, die stelde dat ze net als destijds de Fina-stations hun brandstoffen bij Total gingen halen in Antwerpen. Maar blijkbaar hadden die wel verschillende soorten brandstof, andere gradaties in de raffinage. Volgens hem was het niet zo dat ze bvb. maar 2 of 3 soorten diesel hadden. Wat er van waar is

De stelling dat niet iedere 'merk' hier in België een eigen raffinaderij had zou eigenlijk die stelling maar kunnen staven.

Bericht door **TNTim** » 26 juli 2015, 17:20

Heb ook al gehoord dat je pech kan hebben als je tankt in een bijna leeg tankstation.
Als je dan tankt, tank je bijna op de bodem en heb je ook een deel gruis mee, iets wat je anders niet hebt.

Wat daarvan waar is, ook geen idee.

(de tankbeurt voor mijn brandstofpomp kapot ging, had ik ook verscheidene keren dat de slang af sloeg terwijl mijn auto nog bijlange niet vol was. Andere mensen die aan andere nummerkes stonden te tanken hadden ditzelfde probleem. Misschien was het reservoir zo goed als leeg toen?

)

Bericht door **Spruitekop** » 26 juli 2015, 17:34

TNTim schreef:Heb ook al gehoord dat je pech kan hebben als je tankt in een bijna leeg tankstation.
Als je dan tankt, tank je bijna op de bodem en heb je ook een deel gruis mee, iets wat je anders niet hebt.

Wat daarvan waar is, ook geen idee.

Wat ik al horen zeggen heb is: dat je best niet tankt als ze aan het bijvullen zijn omdat de ganse inhoud (rommel onderaan de tank) dan volledig door elkaar gaat en dat dit best eerst bezinkt alvorens dat je tankt. Iets wat ook gezegd wordt bij het tanken van stookolie bij je thuis: 'zet 12 tot 24u de brander af'.

Bericht door **J Lawieck** » 26 juli 2015, 17:39

reteiP schreef:Toen ik mijn auto kocht zij de verkoper om niet te tanken bij die "witte pompen". Ook een collega van mij had daar na 1 tankbeurt al een slechte ervaring mee (groen slijmige afzet in de brandstoffilter)
Bij de grote merken Avia, Maes, Esso... is er geen kwaliteitsverschil maar wel een groot prijsverschil. Ik tank dus meestal bij Avia en nog nooit problemen gehad.

Wat is nu eigenlijk een 'witte pomp'? Ik dacht dat Maes daar ook bij behoorde?

Deze namiddag er wat met anderen over gehad, die al jaaaren met hun blik rondrijden:
- benzinewagen, 305.000 km, tankte in het begin Shell, Aral, Texaco, later Van Reeth, en de laatste 10 jaar overwegend Dats (wegens werk Heverlee); heeft ooit een probleem gehad (verstopte benzinefilter) na het tanken bij Aral, de tank is toen moeten gereinigd worden omdat de nieuwe benzinefilter zowat direct terug vuil was; heeft ook ooit 1x ASTA 3000 geprobeerd, maar niks van gemerkt;
- benzinewagen, 225.000 km, tankt zowat altijd bij Van Reeth;

- zelf tank ik zowat altijd benzine bij Dats, wegens tankkaart met extra korting en ik toch naar de colruyt ga voor inkopen; maar goed, 40.000 km is nu niet zoveel om al iets te kunnen zeggen;

Bericht door **haelewyn** » 26 juli 2015, 17:48

djtw schreef: Wat de kritiek op Makro (of andere merken als Power) betreft, zie dit extract van Test Aankoop. Daarin legt Power open en bloot de bewijzen op tafel dat ze bij de grote merken hun nafte inslaan...
http://www.test-aankoop.be/forum/Topic/67352" onclick="window.open(this.href);return false;

Wat de eventuele kritiek op DATS betreft, waarom is Colruyt dan zo zot z'n eigen wagenpark daar volledig op te laten rijden..?

Wat heeft Power te maken met Makro ? Verkoopt Makro de brandstof van Power ? Bron of bewijs ?
Makro : lees nog eens wat ik erover schreef. Het is een ervaring van ongeveer 15 jaren geleden. Dat zegt redelijk weinig over de situatie vandaag. Geen idee waar ze zich toen beleverden of nu..

Had er iemand kritiek op DATS ?

Bericht door **Spruitekop** » 26 juli 2015, 17:58

J Lawieck schreef:- zelf tank ik zowat altijd benzine bij Dats, wegens tankkaart met extra korting

En hoeveel korting krijg je d'er dan nog bovenop? Eens gezocht maar dat blijkt precies 'n goed bewaard geheim.

Bericht door **J Lawieck** » 26 juli 2015, 18:40

Spruitekop schreef:
J Lawieck schreef:- zelf tank ik zowat altijd benzine bij Dats, wegens tankkaart met extra korting
En hoeveel korting krijg je d'er dan nog bovenop? Eens gezocht maar dat blijkt precies 'n goed bewaard geheim.

Ja, heel goed bewaard ...

goedkoper-tanken-t7450-15.html#p107049" onclick="window.open(this.href);return false;

Bericht door **Spruitekop** » 26 juli 2015, 19:04

Thanks J Lawieck,

was enkel maar uit nieuwsgierigheid. (wegens geen DATS in de buurt bij ons)

Bericht door **woodpeckerbird** » 26 juli 2015, 19:08

Is volgens mij korting op officiële prijs, niet op prijs van die specifieke pomp

Bericht door **haelewyn** » 26 juli 2015, 20:22

Er zit ergens een rem op die korting.

In april deed ik volgens de faktuur van DATS een goeie 3 euro winst op de maximumprijs, waarvan 0,10 euro persoonlijke korting.

Op de faktuur van mei zie ik alleen dat ik een goeie 4 euro heb gewonnen op de maximumprijs. Geen persoonlijke korting deze keer :-)

Ik denk dat je in het DATS verhaal beter kijkt naar de pompprijs dan de korting die je achteraf nog zou willen krijgen.

Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Re: Besparen door goedkoper tanken

Schrijf je in op onze nieuwsbrief!