Woz schreef: ↑26 januari 2023, 11:02 Radicaal vanuit huidige standpunt maar niet persé een totaal onredelijk voorstel.

Kans is klein dat dit voorstel er komt maar zeg nooit nooit. Dus: iets nalaten voor de kinderen: zeker doen maar niet overdrijven.

Ik geloof dat het Bert Anciaux was die voorstelde om de erfbelasting op 100% te zetten. De redenering is dan dat het opgehaalde geld kan dienen om allerlei projecten te ondersteunen en dat iedereen dezelfde kans krijgt in het leven. Er valt op zich wel wat voor te zeggen, alleen: als de erfbelasting 100% wordt dan zal ik er wel voor zorgen dat er geen erfenis is. En daarmee valt het kaartenhuisje in natuurlijk. Vanuit menselijk standpunt vind ik het ook wel erg triestig dat de mogelijkheid je wordt weggenomen om je kinderen een duwtje in de rug te kunnen geven. Als ik niet voor mijn kinderen mag werken, dan stop ik met werken.

Dan moeten die kinderen dat verstandig gebruiken. Een 25-jarige kan ook altijd nog zeggen van 'met die 30.000 euro koop ik een SUV'.
Na 10 jaar schiet daar ook niets meer van over. En dan ben je alsnog de sukkelaar in de maatschappij (maar je hebt wel een paar jaar kunnen pronken met je auto).

Klinkt weer zo een typische Boomer reactie. Ik vind dat mensen die boven de 50 zijn en met hun eigen spaargeld een auto van meer dan 30 K kopen, even grote dommeriken dan de snotapen van 25 die jij noemt. Leeftijd is irrelevant op dat vlak. 50+ zijn niet beter dan 20+. Ik ben 40+ btw.

Brembos schreef: ↑26 januari 2023, 08:00 Ik heb geen kinderen en de neven en nichtjes trekken hun plan wel.

Daarmee zeg je alles al. De dag dat je kinderen hebt, liggen de kaarten toch iets anders. Mijn kinderen zijn nog fanatieker op geld dan ikzelf. Mijn dochter is zowat de meest gierige vrouw die ik ken. Geld uitgeven is bijna een straf voor haar. Dus ik maak mij geen zorgen over een dikke SUV. Ik weet het, goed gekweekt.

En die dikke SUV ,laat maar, ik krijg al angstaanvallen bij het idee dat ik daarvoor moet gaan werken dan. Of gewoon dat geld om aan te schaffen op tafel moet gooien... Pfff!

Gudrun schreef: ↑26 januari 2023, 11:10

Woz schreef: ↑26 januari 2023, 11:02 Radicaal vanuit huidige standpunt maar niet persé een totaal onredelijk voorstel.

Kans is klein dat dit voorstel er komt maar zeg nooit nooit. Dus: iets nalaten voor de kinderen: zeker doen maar niet overdrijven.

Ik geloof dat het Bert Anciaux was die voorstelde om de erfbelasting op 100% te zetten. De redenering is dan dat het opgehaalde geld kan dienen om allerlei projecten te ondersteunen en dat iedereen dezelfde kans krijgt in het leven. Er valt op zich wel wat voor te zeggen, alleen: als de erfbelasting 100% wordt dan zal ik er wel voor zorgen dat er geen erfenis is. En daarmee valt het kaartenhuisje in natuurlijk. Vanuit menselijk standpunt vind ik het ook wel erg triestig dat de mogelijkheid je wordt weggenomen om je kinderen een duwtje in de rug te kunnen geven. Als ik niet voor mijn kinderen mag werken, dan stop ik met werken.

Ik heb ongeveer hetzelfde gevoel, alleen misschien wat genuanceerder. Ik zou wel zorgen dat er iets overblijft. Maar zeker niet teveel en dus ook niet teveel werken met het idee om veel door te geven. De vraag is dan of dit zo slecht is? Er zijn veel nadelen aan (te) veel werken: slecht voor het klimaat, voor de eigen gezondheid,...

Erfenisbelasting 100% zal het niet zijn. Maar misschien wel meetellen bij je inkomsten en gelijkaardig belasten?

Woz schreef: ↑26 januari 2023, 11:49 Erfenisbelasting 100% zal het niet zijn. Maar misschien wel meetellen bij je inkomsten en gelijkaardig belasten?

Dat zou voor mensen die veel erven nog meer incentive zijn om niet te werken. Terwijl de economie juist iedereen broodnodig heeft.

optibear schreef: ↑26 januari 2023, 11:16
Klinkt weer zo een typische Boomer reactie. Ik vind dat mensen die boven de 50 zijn en met hun eigen spaargeld een auto van meer dan 30 K kopen, even grote dommeriken dan de snotapen van 25 die jij noemt. Leeftijd is irrelevant op dat vlak. 50+ zijn niet beter dan 20+. Ik ben 40+ btw.

Merci, Bear. Maar ik wist al dat er hier iets scheelde.

Elke 4 à 5 jaar een andere wagen van +30k. Met de inruil van de oude verrekend zal dat een kleine 20k opleggen zijn, elke 4 à 5 jaar. In de jaren '90 kostten gelijkaandige wagens ongeveer de helft. Just sayin'.

De ene wil 3 kinderen, de andere een jucuzzi nog een andere koopt zich nu en dan een andere wagen. Ik zit momenteel aan wagen nr. 11. Verder dan 15 zal ik allicht nooit geraken. Dat is ook geen doel trouwens.

pukkie007 schreef: ↑26 januari 2023, 13:46 De ene wil 3 kinderen, de andere een jucuzzi nog een andere koopt zich nu en dan een andere wagen. Ik zit momenteel aan wagen nr. 11. Verder dan 15 zal ik allicht nooit geraken. Dat is ook geen doel trouwens.

Ik aan mijn 2de, en tevens voorlaatste. Ik koop enkel kwaliteit.

Bij mij mijn tweede tweedehands. Wat mij betreft de laatste, de beste auto is geen auto.

Wel redelijk lang met bedrijfswagen gereden. Maar dat was nog in den tijd dat je een wagen voor privégebruik er bij kreeg zonder belasting op voordeel op alle aard.

In 15 jaar is er best veel veranderd.

Er werd in totaal wel meer dan 1.300.000 km gereden. In theorie zou dat nog kunnen met 3 sterke dieselwagens, maar ik heb nooit diesel gereden ... Ik had het eigenlijk met een zestal wagens kunnen/moeten doen, dat besef ik 'nu' ook wel.

Allemaal off topic.

Wanneer noteert de euro terug aan 1,1 USD ?

Gudrun schreef: ↑26 januari 2023, 13:58

pukkie007 schreef: ↑26 januari 2023, 13:46 De ene wil 3 kinderen, de andere een jucuzzi nog een andere koopt zich nu en dan een andere wagen. Ik zit momenteel aan wagen nr. 11. Verder dan 15 zal ik allicht nooit geraken. Dat is ook geen doel trouwens.

Ik aan mijn 2de, en tevens voorlaatste. Ik koop enkel kwaliteit.

Een Toyota dus en zeker geen Duitse zogezegd premium wagen.

Waarom zou je moeten wachten tot er te erven valt? Dat is gewoon oliedom. Tegen dat je 75 bent zijn je kinderen ook al in de 50 of het zou moeten zijn dat je heel laat begonnen bent. Als ze op hun 50 het geld van de erfenis nog nodig hebben dan hebben ze het echt wel slecht gedaan. Ze moeten er dan ook nog eens belasting op betalen. Als je hen echt wil helpen geef je gewoon handje contantje wanneer ze jong zijn. Geen belasting op te betalen.
Ik heb bijvb mijn dochter mijn auto meegegeven wanneer ze het huis uit ging en zelf een nieuwe gekocht.
Tegen de tijd dat ik het loodje zal leggen zal ik het al lang zelf opgesoupeerd hebben en een gedeelte uitgedeeld hebben. Ik gun die schurkenstaat geen erfbelasting.

Brembos schreef: ↑26 januari 2023, 14:24

Gudrun schreef: ↑26 januari 2023, 13:58
Ik aan mijn 2de, en tevens voorlaatste. Ik koop enkel kwaliteit.

Een Toyota dus en zeker geen Duitse zogezegd premium wagen.

Klopt. Zeker de bmw's van tegenwoordig zijn al lang geen kwaliteit meer, ik weet er alles van. De goedkope monovolume van mijn vrouw heeft meer dan dubbel zoveel km's dan mijn zogezegde premium maar nog nooit problemen ermee gehad terwijl de BMW al meer klodden heeft gehad dan wat anders. Het zal in elk geval mijn laatste zijn.

Ik ben heel tevreden van mijn Dacia dokker Brengt mij waar ik moet zijn en genoeg ruimte voor mijn hobby

Trivium schreef: ↑26 januari 2023, 18:52

Brembos schreef: ↑26 januari 2023, 14:24
Een Toyota dus en zeker geen Duitse zogezegd premium wagen.

Klopt. Zeker de bmw's van tegenwoordig zijn al lang geen kwaliteit meer, ik weet er alles van. De goedkope monovolume van mijn vrouw heeft meer dan dubbel zoveel km's dan mijn zogezegde premium maar nog nooit problemen ermee gehad terwijl de BMW al meer klodden heeft gehad dan wat anders. Het zal in elk geval mijn laatste zijn.

Mijn laatste 2 siebeners hebben nooit één mankement gehad. Die worden wel in Duitsland gemaakt, in tegenstelling tot vele andere modellen. Al ben ik me ervan bewust dat de Deutsche Gründlichkeit niet meer is wat ze ooit was. Maar nog veel plezier en geluk met jullie wagens, maakt niet uit welk merk, maakt niet uit wat je er voor betaalde.

Fantastische wagen, zo'n 7.
En nog ecologisch ook deze:
https://lampe-debussere.be/nl/te-koop/d ... 1#pictures