Natuurlijk moest onze extremist met een onzin plaatje komen na het nieuws van Fiat, toen ik dat vanmorgen las wist ik al dat hij weer met iets belachelijk zou afkomen om de echte waarheid onderuit te halen, hoe zielig kun je toch zijn ...

Finny10 schreef: ↑1 december 2024, 14:06 Spaarplan verzamelt alleen maar plaatjes om te posten.
Uitleg is er nooit bij.

Typisch Spaarplan

Ik heb al enkele keren geprobeerd om een inhoudelijke discussie met hem te voeren maar dat is onmogelijk. Het zij zo …

Zoals iedereen met een werkende hersencel kon voorspellen:
Leasebedrijven raken tweedehands elektrische auto’s niet kwijt

Particuliere autokopers blijven huiverachtig voor elektrische wagens en dat brengt leasebedrijven in de problemen. Ze raken een steeds grotere stroom aan elektrische bedrijfsauto’s die einde contract zijn niet meer kwijt, wat leidt tot kelderende prijzen.

Er zal wel één of ander pestmaatregeltje komen, zodat politici (onder impuls van degenen welke de elektrificatie willen doordrijven) hun gezicht niet verliezen. Al zal het de man in de straat terug geld kosten.

E10ne schreef: ↑7 december 2024, 16:04 Er zal wel één of ander pestmaatregeltje komen, zodat politici (onder impuls van degenen welke de elektrificatie willen doordrijven) hun gezicht niet verliezen. Al zal het de man in de straat terug geld kosten.

In 2027 gaat dat beginnen. Dan gaan ze diesel, benzine, stookolie, gas, ... zo duur beginnen maken dat alles wat elektrisch is ineens goedkoop lijkt te zijn.

https://gocar.be/nl/autonieuws/belastin ... vanaf-2027

Dat de rebranding van Jaguar hier nog niet besproken is zeg...

MeneerParmentier schreef: ↑7 december 2024, 16:47 Dat de rebranding van Jaguar hier nog niet besproken is zeg...

Ik wil geen rose auto.

MeneerParmentier schreef: ↑7 december 2024, 16:47 Dat de rebranding van Jaguar hier nog niet besproken is zeg...

Wellicht weinig met het topic te maken.

Finny10 schreef: ↑7 december 2024, 17:48 Ik wil geen rose auto.

Kan ook in blauw.

Rose voor vrouwen en blauw voor mannen ?
Nogal gender-confirming integenstelling tot wat hun campagne zou kunnen suggereren.
Dat de woke community nog niet in opstand is gekomen omdat er geen non-binair kleurtje bij is ...

CarpeNoctem schreef: ↑7 december 2024, 14:44 Zoals iedereen met een werkende hersencel kon voorspellen:
Leasebedrijven raken tweedehands elektrische auto’s niet kwijt

Particuliere autokopers blijven huiverachtig voor elektrische wagens en dat brengt leasebedrijven in de problemen. Ze raken een steeds grotere stroom aan elektrische bedrijfsauto’s die einde contract zijn niet meer kwijt, wat leidt tot kelderende prijzen.

https://www.hln.be/binnenland/tsunami-a ... a5f35f3f8/

De meeste mensen zijn nu eenmaal bang voor toekomstgerichte technieken. Mijn grootoom Nest bleef tot ver in de jaren 60 met paard en kar rond rijden en kocht pas na zijn pensioen zijn eerste fossiele auto.

Brembos schreef: ↑8 december 2024, 08:07 De meeste mensen zijn nu eenmaal bang voor toekomstgerichte technieken. Mijn grootoom Nest bleef tot ver in de jaren 60 met paard en kar rond rijden en kocht pas na zijn pensioen zijn eerste fossiele auto.

Trollen en techniek is inderdaad geen goede combinatie, best onder uwe steen blijven dat het zonlicht U niet raakt ...

piejer schreef: ↑7 december 2024, 16:46

E10ne schreef: ↑7 december 2024, 16:04 Er zal wel één of ander pestmaatregeltje komen, zodat politici (onder impuls van degenen welke de elektrificatie willen doordrijven) hun gezicht niet verliezen. Al zal het de man in de straat terug geld kosten.

In 2027 gaat dat beginnen. Dan gaan ze diesel, benzine, stookolie, gas, ... zo duur beginnen maken dat alles wat elektrisch is ineens goedkoop lijkt te zijn.

https://gocar.be/nl/autonieuws/belastin ... vanaf-2027

Moest de vraag dalen ( waar ik nog steeds aan twijfel) en het aanbod blijven, dan zouden die prijzen helemaal niet stijgen. Tenzij er belachelijke taksen op geheven worden. Als de buurlanden dat spel niet meespelen, dan zal België weer niet langs de kassa passeren. Het kapitalistisch systeem met vraag en aanbod is al bijna helemaal uitgehold. Men gaat hier nog rare dingen meemaken.

pukkie007 schreef: ↑8 december 2024, 08:21

piejer schreef: ↑7 december 2024, 16:46 In 2027 gaat dat beginnen. Dan gaan ze diesel, benzine, stookolie, gas, ... zo duur beginnen maken dat alles wat elektrisch is ineens goedkoop lijkt te zijn.

https://gocar.be/nl/autonieuws/belastin ... vanaf-2027

Moest de vraag dalen ( waar ik nog steeds aan twijfel) en het aanbod blijven, dan zouden die prijzen helemaal niet stijgen. Tenzij er belachelijke taksen op geheven worden. Als de buurlanden dat spel niet meespelen, dan zal België weer niet langs de kassa passeren. Het kapitalistisch systeem met vraag en aanbod is al bijna helemaal uitgehold. Men gaat hier nog rare dingen meemaken.

De prijs van fossiele brandstoffen zal sowieso stijgen, ongeacht vraag en aanbod. De EU heeft beslist om vanaf 2027 fossiele brandstoffen zwaarder te belasten en dus kunstmatiger duurder te maken. Dit om het gebruik te ontmoedigen.

Moest de prijs omwille van het “uitgeholde kapitalistische systeem van vraag en aanbod” (sic) toch dalen dan zal de overheid door hogere taksen er wel voor zorgen dat de prijs uiteindelijk niet daalt maar stijgt.

Brandstoffen: Europa maakt benzine en diesel duurder vanaf 202
Europa zal vanaf 2027 een nieuwe belasting op brandstoffen heffen. Door de invoering van ETS2 worden brandstofleveranciers gedwongen om de kosten van CO2-emissiequota in hun prijzen op te nemen. Deze nieuwe belasting veroorzaakt een minimale prijsverhoging van 12 eurocent per liter voor diesel en stookolie, en 10 eurocent voor benzine. Een aanzienlijke verhoging voor consumenten die dan nog rijden met auto’s op fossiele brandstoffen.

Deze stijging zal niet alleen gevolgen hebben voor automobilisten. Gezinnen die bijvoorbeeld verwarmen of koken op gas, zullen hun rekening ook met gemiddeld 150 euro per jaar zien stijgen. Dit zijn schattingen, want de exacte prijs zal afhangen van veranderingen in de prijs voor koolstof, die momenteel is vastgesteld op 45 euro per ton. Uiteraard zal deze prijs fluctueren afhankelijk van vraag en aanbod.

pukkie007 schreef: ↑8 december 2024, 08:21 Moest de vraag dalen ( waar ik nog steeds aan twijfel) en het aanbod blijven, dan zouden die prijzen helemaal niet stijgen. Tenzij er belachelijke taksen op geheven worden. Als de buurlanden dat spel niet meespelen, dan zal België weer niet langs de kassa passeren. Het kapitalistisch systeem met vraag en aanbod is al bijna helemaal uitgehold. Men gaat hier nog rare dingen meemaken.

Europa zal in voortzetting van haar zelfdestructie die CO2 taksen wel verplichten, ook voor onze buren, terwijl de rest van de wereld hun met fossiel geproduceerde goederen hier op de markt dumpt (waarop wij dan ook nog eens import taksen zullen betalen wegens die CO2 uitstoot)

vortex schreef: ↑8 december 2024, 09:05

pukkie007 schreef: ↑8 december 2024, 08:21 Moest de vraag dalen ( waar ik nog steeds aan twijfel) en het aanbod blijven, dan zouden die prijzen helemaal niet stijgen. Tenzij er belachelijke taksen op geheven worden. Als de buurlanden dat spel niet meespelen, dan zal België weer niet langs de kassa passeren. Het kapitalistisch systeem met vraag en aanbod is al bijna helemaal uitgehold. Men gaat hier nog rare dingen meemaken.

Europa zal in voortzetting van haar zelfdestructie die CO2 taksen wel verplichten, ook voor onze buren, terwijl de rest van de wereld hun met fossiel geproduceerde goederen hier op de markt dumpt (waarop wij dan ook nog eens import taksen zullen betalen wegens die CO2 uitstoot)

Europa - goed voor zowat 9 tot 10% van de mondiale CO2-uitstoot - gaat de ganse wereld redden