ik heb mij dit weekend een speed pedelec aangeschaft en ben omniums aan het vergelijken voor zo'n fiets. Hieronder enkele bemerkingen :

1. Allianz global assistance (en dus ook DVV) : geen oplossing, want meer dan 25/u
2. Ethias : pokkeduur, inferieure waarborgen en niet aangepast aan nieuwe wetgeving (bvb verplicht om BA af te sluiten)
3. KBC : ook oude wetgeving, BA verplicht maar dat is het niet meer. Altijd een vrijstelling 50 euro. Maar 1 jaar waardevastheid. Premie niet berekend
4. AEDES : goeie, maar ook waardevermindering vanaf 2de jaar. Voor dure fietsen goedkoop want vaste prijs van 84 euro. Geen vrijstelling. incl fietsbijstand België. Verzekering obv factuurwaarde.
5. ALMAX : uiteindelijk deze gekozen. Waarborg enkel diefstal. Premie 106 euro. 3 jaar waardevastheid. Geen vrijstelling mits goed slot. Geen bijstand (heb ik trouwens gratis via mijn familiale). Op basis van cataloguswaarde
Materiële schade kan je mee verzekeren maar vrijstelling is 250 euro. Prijs is dan iets van 135 euro. En vervelende uitsluiting : alle mechanische, elektrische en elktronische schade. Vooral dat eerste snap ik niet, ik denk dat ze er een simpele breuk (bvb kettingbreuk) mee willen zeggen.
6. Callant : duurder dan aedes voor ongeveer dezelfde waarborgen. Vrijstelling 25 euro, 0 in diefstal

Conclusie, AEDES en ALMAX zijn mi aan te raden

Spijtig dat je voor zulke fietsen geen recht hebt op de woon-werkpremie van maximum 0.22euro/km.

De overheid subsidieert liever de elektrische auto's en autofiles...

minister heeft al bevestigd dat ze gaan kijken om daar een mouw aan te passen.
Is trouwens ondertussen 23 cent

En vervelende uitsluiting : alle mechanische, elektrische en elktronische schade.

Euh... wat kan je er dan nog meer aan slopen ? Krassen op de verf ?

nee, krassen zijn niet verzekerd

En tevreden van de Speed Pedelec? Ik heb zelf een Riese & Müller Charger GT gekocht in Nederland (met COC attest). Benieuwd hoe het nu verder moet. We hebben blijkbaar uitstel van inschrijving tot december.

Waar vind je de Almax verzekering? Vind er niks over op internet. Dank!

bartgo schreef:En tevreden van de Speed Pedelec? Ik heb zelf een Riese & Müller Charger GT gekocht in Nederland (met COC attest). Benieuwd hoe het nu verder moet. We hebben blijkbaar uitstel van inschrijving tot december.

Waar vind je de Almax verzekering? Vind er niks over op internet. Dank!

Wat doe je dan wanneer er iets aan de fiets mankeert ?
Ga je ermee terug naar Nederland ?
Ben ook aan het kijken geweest maar heb het toch maar niet gedaan.
Scheelt wel aanzienlijk in prijs, ik vraag mij af waarom de fietsen hier zoveel duurder zijn dan in Nederland.

De fiets heeft dezelfde basisprijs maar in Nederland kun je al eens een demo model kopen. In België willen de handelaars de volle pot. Dat eindigt in mijn geval voor hen dan met het deksel op de neus. Ik heb hier in de buurt een fietsentechnieker zitten die voor professionele teams werkt. Naar het schijnt werken die ook met elektrische motors

foutje van mij, het is almarisk (werkt met verzekeringsmakelaars)

uitstel voor december is voor bestaande fietsen die gekocht werden voor de wetgeving. Dus eigenlijk mag u er maar mee rijden als hij ingeschreven is en u een nummerplaat hebt.

Mijn fiets is niet te vergelijken met een Riese & Müller, het is alsof u een Renault Clio vergelijkt met een Mercedes C220.
Het meest ontgoochelt ben ik over de belachelijke berekening van de resterende kilometers. Tegen wind moet ik die delen door 4, windneutraal delen door 2 en met de wind in de rug kom het bijna goed uit.
Daarnaast rijdt de fiets ook bijna nooit 45. Tegen wind zeker niet, windneutraal mag je al goed bijduwen en met wind haalt hij wel makkelijk 43-44. Vanaf 44.7 begint de motor minder te ondersteunen
Maar dat wist ik wel op voorhand (op Duitse forums, veel copy paste in google translate )
Nu, voor mijn behoeften is hij ideaal. Ik moet hem om de twee dagen opladen, (doe elke dag 16 km). Hij kost dan ook maar de helft van een stromer.

Maar ben wel blij met de aankoop. Elke dag toch 2 x 10 minuten tijdswinst en zeker in het centrum van Harelbeke in de spits ben ik veel sneller dan een auto.

Ook nog meegeven dat je enorm moet opletten. Zeker als je als fietser auto's begint over te steken waar geen fietspad is.
En in het begin ook een beetje gewend graken aan het extra gewicht dat je meesleurt in bochten. Ik denk dat er twee effecten spelen, 1. meer gewicht en dus ook meer middelpunt vliegende kracht 2. misinschatting van uw snelheid, ik laat mij wel uitbollen voor een bocht maar als je er niet goed op let ga je toch nog sneller dan 20/u in de bocht. Alsof je met een gewone fiets niet afremt voor de bocht.

Nu ben ik wel nieuwsgierig naar jouw model Nuyttie. Voor mijn Mercedes heb ik alvast iets meer dan 3000 betaald. Inderdaad veel maar ik hoop met de Bosch motoren display toch iets betere technische resultaten te hebben dan jij. Veel plezier ermee alvast.

Oh en ik wou nog even vermelden: op die r&m moet je ook flink trappen om aan 40 te raken hoor. Is wellicht zoals bij een auto: de maximale snelheid van 220 ofzo is nooit makkelijk te halen he. Mijn charger heeft wel goeie vering oa door dikke banden.

Ik wou misschien ook nog weten of mijn Familiale voldoende zou zijn als BA verzekering? De fiets heeft namelijk een knopje om hem zonder trappen met ondersteuning makkelijk de helling van je garage uit te rijden. Je moet dat knopje ingedrukt houden om hem te laten werken. In principe en puur theoretisch kan hij dus autonoom rijden.

Van dat autonoom rijden heb ik gevraagd aan de politie (zone Mira) en die heeft dit naar het kenniscentrum verkeer doorgestuurd. Dus nog in afwachting van antwoord.

Haibike sduro trekking s rx

Benieuwd naar het antwoord!

@bartgo Bij welke winkel in nederland heb je jouw e-bike gekocht ? Tevreden . Ver van de belgische grens ?

Ik wist niet dat de korting bijna 30% is .

Heb hem via marktplaats gekocht en ken de fietswinkel verder niet. Het is een demo model met 5km op de teller en van 2016. Het enige verschil met modeljaar 2017 bleek een zadelpen te zijn die niet veert. Die moet ik apart bijkopen.

Tip: Als je in Nederland koopt kun je altijd nog een beetje extra onderhandelen omdat ze daar ongeveer 100 euro incalculeren voor het inschrijven bij rdw. Als Belg moet je gewoon de papieren meekrijgen en in België je ding doen.

Als je fiets enkel over het 'garageknopje' beschikt, wordt dat niet aanzien als autonoom rijden. Dat werd een tijdje geleden besproken in het parlement en is onder meer te vinden op de website van touring: https://www.touring.be/nl/artikels/elek ... ementering