Belachelijk dat onderwerpen na een jaar inactiviteit gesloten worden. Dan maar een nieuw onderwerp he.
Na enkele jaren van afwezigheid weer ingestapt. De prijs is terug goed.

een grote maand terug (na dividend datum) een beetje gekocht rond de 8 euro. Hopelijk goede vooruitzichten bij de aandeelhouders vergadering begin augustus. Idee is om ze op langere termijn te houden. Maar of dit zal gebeuren is niet zeker.

Ik heb het volgende vastgesteld ivm euronav : bij BINCK staat het advies : BUY in donkergroen, bij keytrade staat het advies AFBOUWEN.

Graag een verklaring hiervoor van een spaargids-slimmerik. De rest gelieve zich te onthouden.

Adviezen zijn meningen van individuele analisten. Die meningen zijn vaak ongefundeerd of de bank die zo'n advies uitgeeft heeft achterliggende redenen. Ze hebben misschien zelf een groot belang en willen dit afbouwen. Ze willen op een goed blaadje komen bij het bedrijf in kwestie. Ze volgen gewoon de meute (zie de reeks koersdoelverhogingen bij Tesla, weliswaar na de spectaculaire klim). Niets van aantrekken dus.

Euronav is spotgoedkoop, maar enorm cyclisch en wordt al jarenlang uitgespuwd door de markt. Zelfs in periodes met recordwinsten (zoals nu). Door de dubbele notering in de VS wordt de koers ook daar gevormd. Lijkt mij een van de vele value aandelen die nooit of te nimmer naar waarde zullen worden geschat. De rollercoaster uitzitten en hopen op nog meer buybacks of een delisting imo.

Janmetvrees schreef: ↑22 juli 2020, 15:41 Ik heb het volgende vastgesteld ivm euronav : bij BINCK staat het advies : BUY in donkergroen, bij keytrade staat het advies AFBOUWEN.

Graag een verklaring hiervoor van een spaargids-slimmerik. De rest gelieve zich te onthouden.

Ben geen spaargids-slimmerik, maar ga me toch niet onthouden van commentaar. :-) Ik heb een paar dagen geleden aandelen Euronav aangekocht op basis van twee gelijklopende analyses; Medirect Morningstar gaf vier sterren ( één ster staat voor peperduur, vijf sterren voor heel goedkoop). Finviz gaf een aanbeveling van 1,4 (1 staat voor kopen, 5 voor verkopen).
Da's natuurlijk geen antwoord op jouw vraag waarom analisten verschillende aanbevelingen kunnen geven.

Dit aandeel is zowat het grootste aandeel van mijn portefeuille.
Gekocht voor dividend en serieus bijgekocht aan 7euron en een sjiek.

Pro: lange termijn zit het wel snor mijn inziens.
Con: korte termijn er worden eigen aandelen aangekocht aan soldenprijzen, minder geld om als dividenden te verdelen.
Pro: minder aandelen om dividenden over te verdelen.

Ik geloof er wel in. Als er een vaccin komt zoals zovele aandelen zal het dan wel serieus in waarde stijgen. Komt er een 2e of 3e serieuse golf zal het wel dalen. Zoals vele aandelen dus

voodoo schreef: ↑22 juli 2020, 18:57 Con: korte termijn er worden eigen aandelen aangekocht aan soldenprijzen, minder geld om als dividenden te verdelen.

Ze kopen aandelen in mede omdat ze uitzonderlijke opbrengsten hebben. Het is niet zo dat ze hun liquiditeit aan het opsoeperen zijn.

@ Voodo: et alors? Op inkoop eigen aandelen betaal je geen 30 RV.

Ter info: op enkele weken tijd hebben ze voor 3-4 % van de totale hoeveelheid aandelen, aandelen ingekocht. Stond deze ochtend op de tijd.

sintorama schreef: ↑24 juli 2020, 08:31

voodoo schreef: ↑22 juli 2020, 18:57 Con: korte termijn er worden eigen aandelen aangekocht aan soldenprijzen, minder geld om als dividenden te verdelen.

Ze kopen aandelen in mede omdat ze uitzonderlijke opbrengsten hebben. Het is niet zo dat ze hun liquiditeit aan het opsoeperen zijn.

Correct. Euronav heeft veel cash momenteel door de situatie op de markten : lage olie prijzen dus olie wordt opgevangen in schepen tot de prijs terug stijgt. Het huren van die schepen maakt dat Euronav heel veel winst maakt. Maar het is de oliemarkt die de beurswaarde van Euronav zal beinvloeden, niet hun winsten spijtig genoeg ....

Die oliemarkt trekt vroeg of laat terug aan.

Ik ben het met jullie eens. Ik denk ook zo. Koop maar eigen aandelen op schaf het dividend af voor een paar jaar.
Maar.... 1 dit mag niet van de av en 2 veel beleggers ( of speculanten?) vinden de inkoop niet kunnen..

Ze vragen hun ook af wat als de inkoop stopt. Vraag naar het aandeel daalt en dan daalt de prijs ook? Het gaat maar op beperkte bedragen en proporties natuurlijk Maar toch...

voodoo schreef: ↑22 juli 2020, 18:57 Dit aandeel is zowat het grootste aandeel van mijn portefeuille.
Gekocht voor dividend en serieus bijgekocht aan 7euron en een sjiek.

Pro: lange termijn zit het wel snor mijn inziens.
Con: korte termijn er worden eigen aandelen aangekocht aan soldenprijzen, minder geld om als dividenden te verdelen.
Pro: minder aandelen om dividenden over te verdelen.

Ik geloof er wel in. Als er een vaccin komt zoals zovele aandelen zal het dan wel serieus in waarde stijgen. Komt er een 2e of 3e serieuse golf zal het wel dalen. Zoals vele aandelen dus

In de hoop dat u gelijk heeft. Ik heb het aandeel buiten gezwierd toen het op Euro 10 of 11 stond. In ieder geval heb ik er geen winst noch verlies op gemaakt. Kort samengevat: ik blijf niet geloven..........

Juist gezien op de website van de FSMA dat 3.9 % van de aandelen short staan. Toch de bekende posities.

Als Euronav blijft nog een tijdje eigen aandelen opkopen, kan dit misschien nog vuurwerk geven als de tarieven opnieuw beginnen te stijgen.

Dus je kan misschien nog een leuke vergoeding krijgen als je je aandelen uitleent?

In het licht van de registratiedatum van donderdag 6 mei 2021 met betrekking tot de
aandeelhoudersvergaderingen van Euronav NV van donderdag 20 mei 2021, kunnen
aandelen niet worden omgezet van het Belgische Register naar het U.S. Register, noch vice
versa, vanaf woensdag 5 mei 2021 om 9u00 (Belgische tijd) tot vrijdag 7 mei 2021 om 9u00
(Belgische tijd) (een “Opschortingsperiode”).
Aandeelhouders worden verzocht de website van de vennootschap te consulteren om op de
hoogte te blijven van mogelijke Opschortingsperiodes. De voornoemde Opschortingsperiode
vervangt elke andere Opschortingsperiode die eerder zou zijn gecommuniceerd.

Bron: Euronav