donderblomme schreef: ↑16 januari 2022, 16:41 ik heb ooit een nieuwe Golf gekocht met 3 jaar omnium en na 3 jaar en 3 maanden in de prak gereden...
sindsdien koop ik geen nieuwe auto meer (8000 à 10000€) en neem ik geen omnium meer.

Ik heb ooit een nieuwe wagen (was ook een Golf) gekocht zonder omnium. (edit: of met kleine omnium, weet het al niet meer)
Na 1,5 jaar in de prak gereden, wel nog herstelbaar (o.a. chassis verwrongen), herstelling heeft 1/4 van de aankoopprijs gekost.
Ik heb toen mijn les geleerd

Denk niet dat het jou niet zal overkomen dat je in een zwaar accident betrokken raakt en je (al dan niet terecht) schuldig bent.
Nieuwe wagen => full omnium!

Ik heb de omnium op mijn wagen , 4 j oud , opgezegd. Sinds ik gestopt ben met werken rijd ik maar 5.000 km per jaar en dan nog hoofdzakelijk tijdens het jaarlijks verlof en nooit meer in de stad of tijdens de spits.

Je moet gewoon kijken wat de impact is van een perte-totale op u persoonlijk.

Als je je dan geen (noodzakelijke) auto meer kan permitteren of enkel een half wrak -> omnium
Als dit enkel een aderlating van je spaarboek is -> geen omnium nodig

Want een verzekering kost uiteraard geld, voor een verzekeraar geldt:
premies = uitgekeerde bedragen + administratiekosten + winstmarge + commissie makelaar

Voor uw profijt moet je dus geen verzekering aangaan.

Je moet maar grote risico's verzekeren, dingen met een kleine kans van optreden maar die je moeilijk kunt torsen als het toch gebeurt.

Een mini omnium kost u extra geld en stelt u toch bloot aan het perte-totale risico.
Mossel nog vis dus -> beter met echte omnium OF enkel BA

Full Omnium met Engelse vrijstelling is aan te raden de eerste 4/5 jaar,
Als je 20 jaar een omnium zou nemen zou je dat aan 600 euro/jaar 12.000 euro kosten.
Dat is meer dan dat je wagen nog waarde heeft.

el perro schreef: ↑16 januari 2022, 19:17 Je moet gewoon kijken wat de impact is van een perte-totale op u persoonlijk.

Als je je dan geen (noodzakelijke) auto meer kan permitteren of enkel een half wrak -> omnium
Als dit enkel een aderlating van je spaarboek is -> geen omnium nodig

Want een verzekering kost uiteraard geld, voor een verzekeraar geldt:
premies = uitgekeerde bedragen + administratiekosten + winstmarge + commissie makelaar

Voor uw profijt moet je dus geen verzekering aangaan.

Je moet maar grote risico's verzekeren, dingen met een kleine kans van optreden maar die je moeilijk kunt torsen als het toch gebeurt.

Een mini omnium kost u extra geld en stelt u toch bloot aan het perte-totale risico.
Mossel nog vis dus -> beter met echte omnium OF enkel BA

Als je een ongeval hebt en de “perte totale” is de fout van de andere chauffeur, dan word je ook met een gewone BA vergoed. Zodus, je moet ook al zelf in de fout zijn …

Het is en blijft een risico inschatting … maar ik beschouw mezelf als een meer dan gemiddeld chauffeur die op basis van woonplaats, wagengebruik … een minder dan gemiddeld risico loopt. Dus geen omnium voor mij, ook niet bij een nieuwe wagen.

Als de tegenpartij aansprakelijk is voor uw schade, dan wordt deze vergoed door haar BA-autoverzekering. Bij een betwisting of bij een vluchtmisdrijf is het soms lang wachten op een vergoeding.

Dat is niet zo met een omniumverzekering.
Er moet niet eerst worden bepaald wie aansprakelijk is: uw schade wordt meteen vergoed.

Omdat u in aanmerking komt voor een hogere vergoeding.
Een tweede voordeel van de omniumverzekering is dat deze u (als dit zo vermeld staat in uw contract) bij totaal verlies vergoedt in aangenomen waarde. Dat is de waarde van uw auto die u bent overeengekomen met uw verzekeraar.

De aangenomen waarde ligt doorgaans hoger dan de werkelijke waarde. Dat is de waarde van uw auto net voor het ongeval (rekening houdend met de ouderdom en slijtage). U hebt geen omnium? Dan zal de verzekeraar van de tegenpartij (als die in fout is) u in werkelijke waarde vergoeden.

m-peeters schreef: ↑16 januari 2022, 21:26 Het is en blijft een risico inschatting … maar ik beschouw mezelf als een meer dan gemiddeld chauffeur die op basis van woonplaats, wagengebruik … een minder dan gemiddeld risico loopt. Dus geen omnium voor mij, ook niet bij een nieuwe wagen.

Er is een bekende studie over automobilisten die zichzelf inschatten, waarbij 90% denkt dat ze bovengemiddeld zijn.
Dit terzijde, een al dan niet kleinere kans verandert uw tolerantie voor het risico niet.

Een brandverzekering is voor quasi iedereen een goede verzekering (kleine kans/grote impact)
Een gsm-verzekering voor braak etc dan weer niet (grote kans/kleine impact)

Bv. iemand die moet lenen voor een auto, als die zijn auto in de prak rijdt, moet hij een nieuwe kopen (waar hij de cash niet voor heeft) én de oude lening afbetalen voor zijn autowrak
Dat is een te grote impact.
Ook als is het (objectief) een goede chauffeur, die verzekert zich best omnium.

ludo schreef: ↑16 januari 2022, 22:44 Omdat u in aanmerking komt voor een hogere vergoeding.

Daar betaal je allemaal voor, dubbel en dik.
De vraag die je je moet stellen is: heb ik dat nodig?

el perro schreef: ↑16 januari 2022, 22:53

ludo schreef: ↑16 januari 2022, 22:44 Omdat u in aanmerking komt voor een hogere vergoeding.

Daar betaal je allemaal voor, dubbel en dik.
De vraag die je je moet stellen is: heb ik dat nodig?

Ik rij al meer dan 20 jaar en betaal al meer dan 20 jaar geen omnium. Als ik de som maak van wat ik daardoor al heb uitgespaard (ik zou die omnium ook nog nooit hebben gebruikt), dan kan ik daarmee al minstens 1 nieuwe wagen kopen.

Wat voor mij belangrijk is, is dat de verzekering een eventuele vergoeding voor menselijke slachtoffers dekt (en dat is bij BA al het geval). Een dure verzekering tegen eventuele blikschade is voor mij niet zo belangrijk.

Een omnium neem je maar de eerste 4/5 jaar van een nieuwe wagen.
Het uitsparen ervan zal je dus geen nieuwe wagen opgebracht hebben..
Zoals met elke verzekering ( brand - familliale - ziekenhuiskosten - enz. ) dekt dit het risico "" in geval van """ en geeft je een gerust gevoel..

Hoeveel betalen jullie zo in totaal voor een autoverzekering?

Ik ben er geen idee van, maar ik zou het wel eens willen weten.

Omnium, zelfs kleine, is wel degelijk nuttig.
Ik neem altijd full omnium op nieuwe wagen gedurende 2 à 3 jaar, daarna schakel ik over op mini omnium. In mijn 20e jaar rijbewijs voor de eerste keer iets voorgehad: aanrijding met everzwijn: auto van 5,5j en amper 70000 km perte totale. Was ik toch 'blij' dat ik nog mini omnium had, anders had ik helemaal niets getrokken van de verzekering.

Jamesken schreef: ↑17 januari 2022, 08:50 Hoeveel betalen jullie zo in totaal voor een autoverzekering?

Ik ben er geen idee van, maar ik zou het wel eens willen weten.

Ford mondeo Benz. 1,6 - 92Kw. BM.0 /// 360 euro/jaar(( BA-Rechtbijstand- inzittenden.))

ludo schreef: ↑17 januari 2022, 08:15 Een omnium neem je maar de eerste 4/5 jaar van een nieuwe wagen.
Het uitsparen ervan zal je dus geen nieuwe wagen opgebracht hebben..
Zoals met elke verzekering ( brand - familliale - ziekenhuiskosten - enz. ) dekt dit het risico "" in geval van """ en geeft je een gerust gevoel..

Ik koop om de 5 jaar een nieuwe wagen, zodus ...

Maar het klopt, het hangt af van de risicogevoeligheid van personen ("een gerust gevoel" geven).

Voor mij is (verzekering tegen) blikschade niet zo belangrijk, zolang ik maar verzekerd ben tegen lichamelijke schade (die kan veel hoger oplopen dan blikschade, denk maar aan het geval als je iemand zwaar verwondt of invalide wordt).

coenen schreef: ↑17 januari 2022, 08:51 Omnium, zelfs kleine, is wel degelijk nuttig.
Ik neem altijd full omnium op nieuwe wagen gedurende 2 à 3 jaar, daarna schakel ik over op mini omnium. In mijn 20e jaar rijbewijs voor de eerste keer iets voorgehad: aanrijding met everzwijn: auto van 5,5j en amper 70000 km perte totale. Was ik toch 'blij' dat ik nog mini omnium had, anders had ik helemaal niets getrokken van de verzekering.

Het risico dat ik hier een everzwijn tegenkom en aanrijd is heel miniem, om niet te zeggen onbestaande. De kans dat ik in mijn wagen getroffen word door een meteoriet is hoger. Maar het zal je maar overkomen ...