Fijn dat jullie mij gelijk geven. Waarom moet alles altijd maar sneller en sneller gaan ? Iets trager is ook best ok.

Brembos schreef: ↑3 februari 2024, 19:21 Fijn dat jullie mij gelijk geven. Waarom moet alles altijd maar sneller en sneller gaan ? Iets trager is ook best ok.

Ja hoor en de vliegtuigen 120 km/u en boven de bebouwde kom 50, dan hebben we meteen minder last van geluidshinder.

Brembos schreef: ↑3 februari 2024, 19:21 Fijn dat jullie mij gelijk geven. Waarom moet alles altijd maar sneller en sneller gaan ? Iets trager is ook best ok.

Ja hoor en de vliegtuigen 120 km/u en boven de bebouwde kom 50, dan hebben we meteen minder last van geluidshinder.
Gewoon weer Zeppelins.

Ik rij op de autosnelweg altijd 100 km / uur.
Soms gewoon 90. Soms al eens kort 100-110.
Wat op dat moment veiligst lijkt.

Ik vertrek op tijd naar het werk en heb dan tijd genoeg.
Dat scheelt me ook weer geld op een jaar.

Tja... ik ben een krent.

Vliegtuigen verbieden , tenzij het zweefvliegtuigen zijn , kan ook . 120 km/u voor vliegtuigen is in afwachting al een goed begin.

Brembos schreef: ↑4 februari 2024, 04:04 Vliegtuigen verbieden , tenzij het zweefvliegtuigen zijn , kan ook . 120 km/u voor vliegtuigen is in afwachting al een goed begin.

Lijkt me eerder het begin van het einde.

Orakel van Brakel schreef: ↑2 februari 2024, 19:49 Laat staan dat ik nog een niet-defecte, niet-bezette laadpaal moet zoeken ook.

FTFY

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240131_95238069 (achter betaalmuur)
Wat citaten:
"De laadpaal aan het Sint-Jorisplein is de voorbije weken niet bruikbaar geweest"
"Tot overmaat van ramp raakte ook de laadpaal aan het station twee weken geleden defect"
"De plaatsen aan het station worden regelmatig ingenomen door gewone wagens, terwijl die voorbehouden zijn voor de deelwagens. Wij kunnen elders in de buurt parkeren, maar dan kunnen de wagens, die volledig elektrisch rijden, niet opgeladen worden."

Wat ik in mijn omgeving ook zie, is dat de publieke laadpalen zowat altijd langdurig bezet zijn.
Bij een tankstation wacht je in dat geval hoogstens een paar minuten totdat de tankende persoon vertrokken is.

Bij ons in de straat zijn er 2 laadpalen. Daar hangen constant dezelfde 2 auto's aan. Een groene Volvo suv en een blauwe BMW. Die 2 hebben dus een eigen plaats. En die hangen er lang aan. En wij mogen soms 2 straten verder parkeren.
Ik zie mij al bezig. Eerst een paar keer gaan zien of er ne paal vrij is. Dan de flikken bellen omdat die paal al 20u bezet is. Dan rap daar gaan parkeren. Dan een paar uur later mijn auto gaan ophalen. Hopen dat degene waar ik de flikken naartoe gestuurd heb, er geen kras op getrokken heeft. Dan een parkeerplaats gaan zoeken.
Mijn lief heeft haar auto daar ooit eens gezet. Was toevallig de enige vrije plaats en ze was het beu. Half uur later ne flik aan de deur. Of ze haar auto wou verzetten.

We gaan nog wat zien, in 2025 zijn nieuwe lease auto's verplicht elektrisch, voor de helft is thuisladen geen optie, parking plaatsen in steden zijn nu al een probleem, eentje vinden met laadpaal...

Ik heb jarenlang met firmawagens gereden. Het werd elk jaar triester en triester. Van 2.0l diesels naar 1.0l benzine doorheen de jaren. Al gaan de 1.0l benzines tegenwoordig nog wel vooruit. Maar toch... Ik woon in de vlakke Kempen. Hier kan je met een 1.0l nog uit de voeten. Maar ik ga veel richting mijn ouders in de Vlaamse Ardennen, en ook veel richting de Waalse Ardennen. Daar moet ik veel schakelen om overal boven te geraken. Soit, het is op zijn minst nog mogelijk. Op mijn laatste job stelden ze een elektrische Mini voor. Los van het feit dat ik met zo'n kleine auto niets kan doen. Ik heb een kind, hond, fiets, ... onmogelijk om dat allemaal mee te sleuren in zo'n klein autootje. Het bereik ervan is zo'n 200km. Mijn ouders wonen op 140km. En daar is de dichtste laadpaal op de markt. Dat is op 1,7km van waar ze wonen...
De fleet manager was er dolenthousiast over. Ik vroeg hem hoe hij dat laden dan ziet. Telkens een half uur ergens staan koekeloeren? Hij gaat dan gewoon telkens een koffietje drinken. Ik zie mij elke 3 dagen al een koffie van 5 EUR te drinken aan een laadstation, los van het tijdsverlies.

Brembos schreef: ↑4 februari 2024, 04:04 Vliegtuigen verbieden , tenzij het zweefvliegtuigen zijn , kan ook . 120 km/u voor vliegtuigen is in afwachting al een goed begin.

Alleen hoe komen die dan CO neutraal omhoog?

U bent niet verplicht om een firmawagen te aanvaarden. Je kan net zo goed zelf een wagen naar je goesting kopen. Dit lijkt me eerder een luxe probleempje.

Dat heb ik dan ook gedaan
3/4e van de IT-ers is het er afgebold voor die reden. Dat zal hun meer gekost hebben dan ze met hun elektrische vloot dachten te besparen.

https://www.bright.nl/nieuws/1178132/te ... rtjes.html

Plezante terugroepactie maar eigenlijk Ota oplossing.

Orakel van Brakel schreef: ↑4 februari 2024, 09:48 Dat heb ik dan ook gedaan
3/4e van de IT-ers is het er afgebold voor die reden. Dat zal hun meer gekost hebben dan ze met hun elektrische vloot dachten te besparen.

Zeer goed initiatief van u. Stoppen met werken is altijd de beste optie.