Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 13:34 Ik koop misschien nog liever een chinese ev.

Uiteraard, ik had van jou ook niks anders verwacht …

Je ziet er in ieder geval steeds meer op de Vlaamse wegen.

In absolute aantallen nog niet veel. Maar ze zijn er wel.

Ik zie in ieder geval meer Tesla model 3 of y rond rijden dan even dure Golf 8’s.

Waarom we hier nog massaal met europese stinkers rondrijden en chinese oplossingen schuwen:

https://www.theguardian.com/environment ... ince-1960s

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 15:11 Waarom we hier nog massaal met europese stinkers rondrijden en chinese oplossingen schuwen:

https://www.theguardian.com/environment ... ince-1960s

Alle niet EV's zijn ineens stinkers.
Ga je je nu ook al dat aanmatigende toontje van Brembos eigen maken?

JOKER247 schreef: ↑17 juli 2024, 15:14

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 15:11 Waarom we hier nog massaal met europese stinkers rondrijden en chinese oplossingen schuwen:

https://www.theguardian.com/environment ... ince-1960s

Alle niet EV's zijn ineens stinkers.
Ga je je nu ook al dat aanmatigende toontje van Brembos eigen maken?

Een stinker is het juiste woord voor een ice, uiteraard niet voor een ev zoals jij hierboven schrijft.

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 15:21

JOKER247 schreef: ↑17 juli 2024, 15:14

Alle niet EV's zijn ineens stinkers.
Ga je je nu ook al dat aanmatigende toontje van Brembos eigen maken?

Een stinker is het juiste woord voor een ice, uiteraard niet voor een ev zoals jij hierboven schrijft.

OK jouw keus. Zullen we dan een EV voortaan dan maar een overprijsde brandbom noemen?

JOKER247 schreef: ↑17 juli 2024, 15:24

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 15:21

Een stinker is het juiste woord voor een ice, uiteraard niet voor een ev zoals jij hierboven schrijft.

OK jouw keus. Zullen we dan een EV voortaan dan maar een overprijsde brandbom noemen?

Ik zou een ev zeker geen brandbom noemen een stinker daarentegen...

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 13:34

VincentVega schreef: ↑17 juli 2024, 10:32

Ik woon in Europa, niet in China …

Inderdaad, in europa... waar het lobbyen van de gas, olie en auto industrie er al decennia voor zorgen dat de overheden via beleid (of gebrek aan) de ontwikkeling van hernieuwbare energie en evs tegenhouden en ze zelf snoepen van miljarden subsidies. Zou ik een europese auto willen kopen van diezelfde bedrijven? Ik koop misschien nog liever een chinese ev.

Toch niet het vervuilende Europa !!

Neen, liever het propere China waar steenkoolcentrales branden non-stop net als kern-centrales en waar afval gedumpt word waar ze er maar plaats voor vinden en waar als je vaak genoeg diep inademt je zelfs niet moet roken om later gratis longkanker te krijgen ...

En de vervuiling om je EV van daar naar hier te transporteren zullen we ook maar als "groen" bekijken zeker ...

Blijkbaar is de meerderheid hier er stilaan van overtuigd dat de Ev de toekomst is en dat de oude fossiele technologie langzaam maar zeker op zijn einde loopt. Dat is hoopgevend voor de toekomst.

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 15:36 Ik zou een ev zeker geen brandbom noemen een stinker daarentegen...

https://images.squarespace-cdn.com/cont ... 282%29.png

Je bedoelt ongetwijfeld dat die hybridewagens echte brandbommen zijn



Los daarvan, misschien in het vervolg beter jouw bronnen checken. Ik wou die cijfers eens meer in detail bekijken maar kwam op Google volgende waarschuwing tegen:

"Please stop sharing anything that cites AutoInsuranceEZ's rates of fire incidents

This article is doing the rounds again. It tells a nice story, but I'm sorry to say that it's complete horseshit, the product of some truly awful research and analysis.

The source study is https://www.autoinsuranceez.com/gas-vs- ... car-fires/

There's a lot of fluff there, but the part that everybody keeps repeating is the section on fires by vehicle type. In this section, there's a little table that tells us that there were 16,051 Hybrid fires, 199,533 ICE fires and 52 EV fires. A little bit above that, there's a paragraph telling us that these numbers come from the NTSB. All nice and official, trustworthy, right?

Well here's what the NTSB has to say about their fire incident data collection:

There is no NTSB database that tracks highway vehicle fires. We do not know what data AutoInsuranceEZ used for its research, but it did not come from an NTSB database."



En je vergelijkt blijkbaar nieuwe EV's met oudere ICE wagens.

"The problem with sales data is that there are tens of millions of old ICE cars on the road, and very little BEV cars. The right way would be how many fires per mile driven for 2020 ICE cars compared to 2020 BEV cars. Cause there is also data that car fires are more common in older cars. "

AutocarinsuranceEZ zélf maakt ook dat voorbehoud: "You’re more likely to see a gas car fire after a collision than an electric car fire, simply because electric vehicles aren’t as common on the roads as gas vehicles. However, this doesn’t necessarily mean that electric vehicles are less likely to catch fire."

En vergeet de specifieke problemen niet voor het blussen van een EV:

"The Difficulty of Putting Out Electric Car Fires

While the data shows that electric fires aren’t as common as gas fires, this doesn’t mean they are any less dangerous.

In fact, lithium-ion battery fires in electric cars are significantly harder to put out than gas fires, and most firefighters aren’t familiar with how to put out EV fires since electric cars are relatively new. If you live in one of the best states for electric vehicles, though, it is more likely that firefighters are experienced in putting out electric vehicle fires."

Brembos schreef: ↑17 juli 2024, 16:59 Blijkbaar is de meerderheid hier er stilaan van overtuigd dat de Ev de toekomst is en dat de oude fossiele technologie langzaam maar zeker op zijn einde loopt. Dat is hoopgevend voor de toekomst.

Trollen kun je ook onder de categorie fossielen zetten, dacht zelfs dat jullie in steen veranderden als jullie in de zon kwamen dan zijn jullie instant-fossielen ...

EV's gaan net als auto's op fossiele brandstoffen nooit de toekomst worden, EV's zullen misschien uitmaken van een gedeeltelijke transitie naar iets dat wel innovatief is en voldoet aan de vereisten van de verschillende consumenten groepen. En wat die oplossing ook zal zijn, wie weet waterstof, het zal alvast iets moeten zijn dat toepasbaar is op al de mobiele transportvormen zoals vrachtwagens, bussen, bestelwagens, professionele wagens, particuliere wagens; ...

Nog een beetje olie op het vuurtje gieten:

Statistically, Tesla Car Fires Are Less And Less Frequent
The company reports that fire incidents are 11x lower for Tesla vehicles than the average vehicle in the US.

voorheenCP1234 schreef: ↑17 juli 2024, 16:45

Spaarplan schreef: ↑17 juli 2024, 13:34

Inderdaad, in europa... waar het lobbyen van de gas, olie en auto industrie er al decennia voor zorgen dat de overheden via beleid (of gebrek aan) de ontwikkeling van hernieuwbare energie en evs tegenhouden en ze zelf snoepen van miljarden subsidies. Zou ik een europese auto willen kopen van diezelfde bedrijven? Ik koop misschien nog liever een chinese ev.

Toch niet het vervuilende Europa !!

Neen, liever het propere China waar steenkoolcentrales branden non-stop net als kern-centrales en waar afval gedumpt word waar ze er maar plaats voor vinden en waar als je vaak genoeg diep inademt je zelfs niet moet roken om later gratis longkanker te krijgen ...

En de vervuiling om je EV van daar naar hier te transporteren zullen we ook maar als "groen" bekijken zeker ...

Speciaal voor jou, geniet ervan:

https://m.youtube.com/watch?v=RDrfE9I8_hs

Toemaatje:

https://m.youtube.com/watch?v=2i4JxWkSYzU