vortex schreef: ↑3 maart 2025, 08:12
Het zal tijd worden, onze en de Europese CO2 uitstoot zijn al sinds 1979 aan het afnemen.
India bv zal nog minstens tot 2034 een stijgende uitstoot kennen.

BTW: cleaning energy is dat een andere term voor greenwashing

De vraag is of je hen dat echt kwalijk kunt nemen. Wij, de westerlingen, hebben voor de ophoping van CO2 gezorgd tijdens op opbouw van onze welvaart, en nu het problematisch begint te worden gaan we dan tegen de armste landen zeggen: jullie moeten jullie CO2 uitstoot reduceren.

Gudrun schreef: ↑3 maart 2025, 08:28 De vraag is of je hen dat echt kwalijk kunt nemen. Wij, de westerlingen, hebben voor de ophoping van CO2 gezorgd tijdens op opbouw van onze welvaart, en nu het problematisch begint te worden gaan we dan tegen de armste landen zeggen: jullie moeten jullie CO2 uitstoot reduceren.

Toen wij onze welvaart opgebouwd hebben kende men het klimaat probleem nog niet, wij wisten niet beter. Ondertussen is het door iedereen gekend en is er technologie om het met minder CO2 te doen. Dus ja, het argument dat ze hun welvaart ook met steenkool moeten kunnen opbouwen lijkt mij niet erg sterk. Langs de andere kant zijn wij mede oorzaak van hun sterk stijgende energie consumptie door onze rommel daar goedkoop te laten maken. Het lijkt mij behoorlijk hypocriet om hier zeer strenge normen op te leggen die tot gevolg hebben dat productie naar elders verhuist om dan vrolijk met steenkool geproduceerde goederen te importeren.

vortex schreef: ↑3 maart 2025, 09:04 Het lijkt mij behoorlijk hypocriet om hier zeer strenge normen op te leggen die tot gevolg hebben dat productie naar elders verhuist om dan vrolijk met steenkool geproduceerde goederen te importeren.

Dat lijkt mij ook.

vortex schreef: ↑3 maart 2025, 08:12

iejoor schreef: ↑3 maart 2025, 07:48 Zozo volgens u doet China geen moeite.
Een beetje googelen en je vindt wel wat.
Ik dacht dat ze in 2024 minder co2 uitstootten dan in 2023 dank zij cleaning energy
(en niet dank zij regressie)

Het zal tijd worden, onze en de Europese CO2 uitstoot zijn al sinds 1979 aan het afnemen.
India bv zal nog minstens tot 2034 een stijgende uitstoot kennen.

BTW: cleaning energy is dat een andere term voor greenwashing

greenwashing ? Het zou kunnen. En dan niet allerminst door Westerse bedrijven die daar gevestigd zijn.

Klimaathysterici schakelen nog een tandje hoger:



Amazon forest felled to build road for climate summit

OPROEP. Elektrische wagens van Peugeot, Opel en Citroën vallen stil: heb jij ook problemen met je boordlader?

Het vervolg laat zich raden:

Een derde wilt terug naar de benzine-auto. Twee derde dus niet?

Ik ken alleszins niemand die nog terug wilt naar de benzine-auto, eens ze elektrisch zijn gaan rijden. Er wordt aanvankelijk veel geklaagd, maar eens ze de aanpassing hebben doormaakt, lachen ze mij enkel nog uit met mijn "bezineslurpende trillende lawaai-auto". Op enig medeleven omtrent een klein olielek moet ik al helemaal niet rekenen.

CarpeNoctem schreef: ↑24 maart 2025, 12:16 OPROEP. Elektrische wagens van Peugeot, Opel en Citroën vallen stil: heb jij ook problemen met je boordlader?

Of het nu benzine-auto's zijn, diesel-auto's, hybride-auto's of elektrische auto's: Stellantis is brol. Eindeloze cost-cutting, en een totaalgebrek aan enige kwaliteitscultuur eisen nu eenmaal vroeg of laat hun tol.

Goed dat uwe Dacia Spring zo'n topmodel is ...

patrick4 schreef: ↑24 maart 2025, 13:11 Een derde wilt terug naar de benzine-auto. Twee derde dus niet?

Idd, 2/3 niet. Wat niet wil zeggen dat die groep 100% tevreden is met hun EV. Je moet het bvb ook financieel aankunnen om weer een andere auto te kopen. Natuurlijk zal er ook een hele groep tevreden zijn, maar schrap alle subsidies en we weten direct hoeveel % die-hards overblijven.

pukkie007 schreef: ↑24 maart 2025, 18:45

patrick4 schreef: ↑24 maart 2025, 13:11 Een derde wilt terug naar de benzine-auto. Twee derde dus niet?

Idd, 2/3 niet. Wat niet wil zeggen dat die groep 100% tevreden is met hun EV. Je moet het bvb ook financieel aankunnen om weer een andere auto te kopen. Natuurlijk zal er ook een hele groep tevreden zijn, maar schrap alle subsidies en we weten direct hoeveel % die-hards overblijven.

Plus al de mensen die met een bedrijfswagen rijden hebben niet echt de keuze om terug over te stappen en laat dit nu eens de grootste groep zijn van de EV markt ...

Wereldwijd energieverbruik stijgt fors: "Airco's en elektrische auto's drijven vraag op"
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/03/24 ... -internat/

Kakkie schreef: ↑24 maart 2025, 21:14 Wereldwijd energieverbruik stijgt fors: "Airco's en elektrische auto's drijven vraag op"
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2025/03/24 ... -internat/

Elektrische auto's drijven de vraag naar energie helemaal niet op, wel de vraag naar elektriciteit. En dat is precies de bedoeling. Ons elektriciteitsverbruik moet dringend en massaal de hoogte in.

Een idee over de toestand van snellaad-infrastructuur in Belgie.

https://www.linkedin.com/pulse/de-snell ... Umzg%3D%3D

voorheenCP1234 schreef: ↑24 maart 2025, 20:46 Plus al de mensen die met een bedrijfswagen rijden hebben niet echt de keuze om terug over te stappen en laat dit nu eens de grootste groep zijn van de EV markt ...

En particulieren die 2de handskopen zullen die keuze binnen 4 jaar ook niet meer hebben. Nagenoeg het volledige aanbod zal minstens gedeeltelijk elektrisch zijn.